環(huán)保雙組份陰極電泳漆
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環(huán)保雙組份陰極電泳漆

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電泳漆涂裝的工藝管控

發(fā)布日期:2018-03-06 作者: 點(diǎn)擊:

電泳漆涂裝的工藝管控就怎樣的?環(huán)保雙組份陰極電泳漆廠(chǎng)家下面就給大家說(shuō)說(shuō):

根據電泳涂裝工藝的特點(diǎn)和實(shí)踐經(jīng)驗,從電泳前處理、電泳、電泳后烘干及電泳車(chē)間環(huán)境幾個(gè)方面提出了電泳車(chē)間工藝管理的要點(diǎn),明確了電泳涂裝車(chē)間工藝管理人員的職責,加強日常管理和檢修,下面為大家分享如何把各種參數控制在正常工藝范圍內。

電泳涂裝以其低污染、涂裝利用率高、涂層耐蝕性好等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于汽車(chē)、摩托車(chē)、農用車(chē)、家電等機電產(chǎn)品作底漆或底面合一漆。近幾年,電泳面漆的出現和工業(yè)化,使涂裝工藝和涂裝質(zhì)量發(fā)生了根本性變化,使整個(gè)涂層全部采用電泳涂裝成為可能。但是電泳涂裝設備復雜,工藝條件要求嚴格,因此對電泳涂裝車(chē)間管理提出了更高的要求。本文根據自己的實(shí)踐經(jīng)驗和電泳涂裝的工藝特點(diǎn),提出了電泳涂裝車(chē)間工藝管理的要點(diǎn),對工藝管理人員明確責任,保證涂層質(zhì)量有參考價(jià)值。


環(huán)保雙組份陰極電泳漆


電泳涂裝車(chē)間工藝管理的要點(diǎn)

一、前處理工段

1脫脂定期檢查脫脂液堿度〖一般每班檢查一次〗,按工藝要求及時(shí)補加脫脂劑。隨時(shí)檢查脫脂后水洗水的水質(zhì),特別是第二道水洗水的堿度不應高于脫脂槽堿度^點(diǎn)數的17?;蛘咧祽陀诿撝簝蓚€(gè)以上單位11。否則要更換水洗水或加大補給新水量。

2磷化定期檢查磷化液的各項指標,如酸度、主鹽量、催化劑量等,按工藝要求及時(shí)調整。經(jīng)常觀(guān)察磷化膜的外觀(guān)質(zhì)量。磷化膜應連續、均勻、致密、無(wú)黃點(diǎn),磷化膜顏色要與樣板顏色一致。磷化膜厚度、耐蝕性、磷化膜失重等指標應符合工藝要求。

3磷化后水洗磷化后水洗質(zhì)量,特別是后一道水洗質(zhì)量對涂層質(zhì)量和電泳槽的管理影響很大,因此應嚴格把關(guān)。要經(jīng)常測量被涂物帶水的和電導率,或者涂裝前處理后一道水洗的水質(zhì)。一般工件入電泳槽前積水或帶水的電導率應小于1.0X10^對絕大多數電泳底漆而言I否則應更換水洗水。

4經(jīng)常巡視各測量?jì)x表如壓力、溫度等,若其顯示值與工藝值差別較大,應查找原因。

二、電泳工段

1^保證掛具及電極導電良好若導電不良可導致漆膜變薄、涂膜不均勻、涂層光澤度下降,甚至不上漆,此時(shí)應將掛具用脫漆劑清洗干凈。

2^注意槽液的溫度應控制在涂料正常施工范圍內。如電泳底漆一般控制在25?30,電泳面漆一般控制在20?25。

3^定期測定槽液固體份含量根據槽內涂料量和測得的固體份值及時(shí)而適宜地補加原漆和稀釋劑。在兩班制生產(chǎn)中,一般在第二班下班前按要求投料,攪拌一夜后使用。

4^經(jīng)常測定槽液電導率隨時(shí)觀(guān)察極液。如果電導率變化很大,在及時(shí)排放超濾水,補加新鮮溶劑的同時(shí),要從前處理水洗水、涂料自身因素等方面尋找原因;若變化較大,則要考慮極液循環(huán)系統是否正常,測量?jì)x表是否正常等。隨時(shí)檢查通電條件(電壓、電流、時(shí)間)及時(shí)發(fā)現整流器、導電機構、控制線(xiàn)路等是否存在問(wèn)題。如果電流值比正常值小很多,應檢查掛具、輔助電極和導電排等的導電情況;如果電流值比正常值大很多,則應首先檢查槽液固體份電導率和溫度等是否正常,再檢查涂料是否變質(zhì)。

經(jīng)常查看濕漆膜的外觀(guān)狀態(tài)觀(guān)察是否有失光、異常附著(zhù)、陰陽(yáng)臉、蜂窩等現象。如果上述弊病嚴重,應尋找原因,并在烘干前三、下線(xiàn)退除。

1電泳后烘干工段

A經(jīng)常觀(guān)察儀表顯示溫度與工藝值是否一致并及時(shí)調整。

B觀(guān)察涂膜固化后表面狀態(tài)如涂膜光澤、顏色等是否均勻一致,是否有局部烤焦等現象,從而及時(shí)發(fā)現烘爐溫度是否均勻,烘烤溫度是否與涂料相適應。

C及時(shí)抽檢涂層質(zhì)量包括外表質(zhì)量(如桔皮、氣泡等)和內在質(zhì)量(厚度、附著(zhù)力、耐鹽霧、耐濕熱等),如果與正常生產(chǎn)情況差別較大,應綜合分析,查找原因。

2電泳車(chē)間環(huán)境方面的管理

A較大限度地防止灰塵等混入槽液除檢修電泳設備和取樣外,要經(jīng)常關(guān)閉電泳槽罩體的門(mén)窗,車(chē)間人員和參觀(guān)人員一般不要進(jìn)入。

B注意整個(gè)車(chē)間的換風(fēng)質(zhì)量特別注意送風(fēng)系統運轉是否正常,以保證車(chē)間溫度、相對濕度、粉塵含量等滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。

C保證車(chē)間清潔隨手關(guān)閉車(chē)間大門(mén)并經(jīng)常沖洗地面。

總結:電泳車(chē)間工藝管理工作是一項復雜、細致的工作,工藝管理人員要有高度的責任心和豐富的專(zhuān)業(yè)知識;要加強日常管理和檢修,及時(shí)發(fā)現和解決問(wèn)題,把各種參數控制在正常工藝范圍內;要全面系統地掌握影響涂裝質(zhì)量的各種因素,遇到問(wèn)題應綜合考慮。這些是減少停車(chē)和涂層弊病,提高生產(chǎn)效率的。

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關(guān)鍵詞:電泳漆,電泳漆涂裝,環(huán)保雙組份陰極電泳漆

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